Apakah Honda PCX pas untuk harian?

Soal pas atau tidak saya rasa relative masing-masing pengguna. Tapi soal “bisa” atau “tidak bisa” untuk digunakan kendaraan harian, saya pastikan bisa, dengan syarat …

Untuk itu mending saya coba ulas satu persatu tentang kondisi berkendara saya sehari-hari dan bagaimana perkiraan tepat-tidaknya PCX  untuk kendaraan operasional harian.

Di jalan

Di jalan dalam kota Jakarta pastinya macet, tapi bodinya PCX termasuk kecil cuman sedikit agak lebar saja. No problem. Riding position bisa 2 model, dengan kaki lurus kebawah yang cocok untuk stop and go atau sedikit selonjor. Bodynya pun masih terhitung enteng. Berat motor juga relative sama dengan Suzuki Skywave.

Tarikan bertenaga dan smooth, konon sampai saat ini, PCX adalah the fastest matic yang keluar dari Indonesia bawaan pabrikan, pernah ditulis di media sini.

Urutannya adalah sebagai berikut:

1. Honda PCX
2. Vario Techno 125
3. Suzuki Nex Fi
4. Vespa LX 150iS
5. Yamaha Xeon
6. Honda Vario
7. Piaggio Liberty 150
8. Suzuki Nex
9. Suzuki Hayate
10. Vespa 150 ie

Shock s0-so, untuk jalan halus enak, tapi di jalan kerting jeblok-jeblok perlu extra pelan.

Bunyi, sangat-sangat halus, tidak terdengar, Skywave jadi terasa berisik.

Dek tidak rata

Bentuk dek PCX tidak rata, bahkan bagian tengahnya lebih tinggi dan lebih lebar dari Suzuki Skywave. Tidak memungkinkan untuk menaruh barang apapun di deknya PCX. Dari pabrikan pun tidak menyediakan hook, gantungan untuk naruh plastikan di dek :). Sebagai gantinya ada glove box kecil di kiri  dan juga bagasi yang lebih luas dari matic pada umumnya.

Urusan parkiran

Tinggal seberapa tega. Foto atas dan bawah saya ambil di tempat parkiran kantor waktu mau pulang kemarin. Helm saya sudah jatuh dan tertahan rantai gembog, Vario sebelah sudah di benturkan ke motor saya and that is okay.

Sebagai tambahan: Pagi sampai siangnya hujan pula, jadi helm saya menampung sedikit air … *nyebelin.

Nantinya kalau bawa PCX ke kantor saya mesti persiapan mental, harus tega, sebaiknya harus mengatur waktu berangkat kantor jadi lebih pagi supaya dapat space parkiran yang aman. Saya pun nantinya tidak bisa keluar parkiran kantor siang kemudian mau masuk lagi untuk parkir. Kalau dengan Skywave, masuk parkiran lagi after lunch pun saat keadaan parkiran penuh pun saya berani. kalau perlu motornya berani saya tinggal di gangnya antar motor… bodo lah… 😛

Urusan ground clearance

Teman kantor saya ambil PCX melalui saya tahun 2010. Setelah dapat ternyata mentog polisi tidur di kompleknya. Sehingga akhirnya si PCX sangat jarang digunakan dan dijual pada 2012 waktu KM masih 500-an. So make sure, kalau beli cek dulu keadaan komplek, cek dulu berat Anda. Linknya waktu dijual di sini.

Pada saya untungnya aman, di komplek tidak ada polisi tidur yang extreme, semua landai, tidak lancip dan juga tidak terlalu besar. Berat saya di 60 kg dan bisa dikatakan tidak pernah berboncengan.

Urusan ukuran bagasi

Sisi plusnya PCX untuk kuli kantoran adalah ukuran bagasi. PCX punya bagasi yang cukup lebar dan panjang, sehingga kertas ukuran F4 (folio) bisa hampir seluruhnya masuk tanpa terlipat. Seperti pada gambar atas waktu saya beli kertas berwarna untuk pemisah dokumen.

Di foto atas, iPad + Notebook MacBook Pro ukuran 14 masuk ke bagasi. iPad di Skywave pun masuk juga, tapi ngepas seperti foto di bawah. Kalau notebook, 14 pun tidak bisa masuk bagasi Skywave.

Build quality

Build quality body di atas rata-rata scooter, but maap, I’ve seen better. Maap…

Coba lihat gambar diatas, perhatikan celah pertemuan antara buntut belakang kiri dengan body samping kiri motor. Renggang dan rapat alias nggak sama, mangap dikit. Coba bandingkan dengan sisi kanan motor yang rapat. Saya belum tahu apakah ini harus saya claim atau ujungnya *memang dari sononya gitu pak*.

Untuk cat putih… catnya memberikan pantulan tidak sewarna. Di sinar lampu, sebagian body akan memberikan pantulan kuning, sebagian lagi pada tekukan lain akan berwarna putih. Ini bukan cacat, tapi tapi catnya memang memberikan pantulan beda-beda di setiap tekukan, rada bunglon kali yak? Untuk pantulan cat ini tidak bisa saya foto, harus dilihat langsung.

Closing

Saya belum ada pengalaman keluar jauh, km di PCX sampai sekarang masih 5 KM, saya baru pakai keliling komplek 2 kali saja. Sekali waktu beli kertas folio berwarna dan pertama kali waktu baru diantar untuk test jalan, jadi saya belum bisa mereview motor sepenuhnya.

Next time lebih full yak.