Yamaha MT 07, kenapa bukan ini yang masuk ya?

  

Waktu Yamaha launching line up CBU mereka di Cempaka Putih, mereka mengatakan mereka mau membawa semangat kando, semangat Yamaha global Revs your heart ke Indoensia, mereka menghadirkan raja-rajanya dunia ke Indonesia, rajanya matic, rajanya jalanan. Mantap!

Versi yang mereka datangkan adalah versi Europe (Europe Specs) yang menurut mereka versi tertinggi yang lebih bertenaga. Mungkin perlu juga diketahui kalau market motor di Eropa terus menurun secara signifikan dan konstan. Data sampai September 2013 dari acem memberikan gambaran seperti ini:

Q3 2013 ends with a -14.7% YTD, and -12% reduction compared to the same quarter in 2012.

Despite these little encouraging indicators, the degradation affecting the EU motorcycle market seems to have slowed down as sales of L-category vehicles in September are down by 8.5% compared to September 2012. A growth can be reported for September (10.2%) compared to the previous month.

…

A comparison of quarterly results indicates that all three quarters of 2013 are below 2012 performances.

The degradation of PTW sales in the EU is an ongoing trend with strong similarities to the car market. With the economic and financial crisis far from being solved, European consumers seem very cautious to proceed to the renewal of their vehicles.

So, kalau ada pertanyaan kenapa baru sekarang dihadirkan ke Indonesia? Ya mungkin karena baru sadarnya sekarang?! Di Eropanya sendiri market motor (bukan saja Yamaha) mengecil. Jadi ya *mungkin* lempar saja stock ke Indonesia, margin nggak usah besar-besar yang penting laku lah, jadi justru di akhir tahun keluar, dengan membawa model plek-plekan ke Indonesia.

Masih waktu press conference, kami para blogger juga berbisik-bisik, motor-motor CBU Yamaha kalau dikecilin sedikit dengan harga lebih terjangkau pasti lebih sukses secara penjualan. Ya barriernya di harga bro! Dan juga specnya terlalu tinggi untuk Indonesia, 1700 CC, 300 HP bro!

Antara R1 dan Byson masih banyak varian bro! Kenapa nggak yang menengah saja yang dibawa ke Indo?

Sebetulnya Yamaha juga baru melaunching motor di EICMA 2013 yang saya rasa sangat pas untuk Indonesia. Motor itu adalah MT 07, motor berkapasitas 689cc dengan 75 HP dan lain-lain lah. Kenapa nggak ini aja sih yak? Masuk dengan harga sedikit lebih rendah dari Kawasaki, dengan power sedikit lebih?! Tapi produksinya dimana yak? Juga ada matic-matic yang diantara Mio dan TMax kan?

Karena kalau CBU beneran seperi R1, R6, T Max, V Max, ini namanya Think Global, Act Global, pakai harga Global juga! Sementara ya duit orang Indo tentu lain dengan keadaan jalan, bensin yang tentu lain toh? Kenapa nggak Think Global, dan strategis seperti Kawasaki dengan memproduksi di Thailand untuk satu kawasan, tapi Act Local dengan melokalkan harga? he he he.

MT-07 is £699 less than Kawasaki’s ER6-N and £499 less than Suzuki’s SVF650 Gladius, it’s two closest rivals. The new Yamaha also makes 3hp more than the ER6-N and 4hp more than the Gladius.

Read more:
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/yamaha-mt-07-price-announced/24071.html#ixzz2lzDqyPeY

Video walkaround versi modif MT07 waktu debut di Milan, EICMA 2013