Pegang motor racy, ya dituntut lebih dewasa

Membaca dari cerita naas kecelakaan yang melibatkan ZX6, er6 dan CRV, saya jadi ingat dulu pun saya hampir begitu. Saya lupa pernah posting atau nggak tapi kira-kira begini. Waktu itu saya masih bawa Kawasaki Ninja 250 jadi sekitar 2008-2010, waktu itu saya sedang berhenti di lampu merah perempatan Tomang mau belok kanan mengarah ke kota.

Saya sampai di perempatan pertama, kemudian di belakang saya muncul Vixion yang di fairingkan, si Vixion blayer gas… Waktu itu ya kalau memang memungkinkan saya ikut saja, asal fair. Tidak lama kemudian muncul lagi RX King, yang mungkin juga terpancing oleh Vixion jadi ikut blayer-blayer juga.

Jantung saya sudah nggak karu-karuan…. ikut dag dig dug juga.

Begitu lampu hijau, si King lari duluan, suara 2 taknya garing melengking, sementara saya dan Vixion terhalang oleh mobil-mobil lain, jadi nggak bisa ikut ngegas. Waktu jalan kosong terbuka si King sudah jauh di depan, paling depan dari semuanya yang tadi di lampu merah. Waktu itu ada mobil kecil yang keluar dari kompleks ruko secara ragu-ragu, ya si King kemudian sukses nabrak lah. Tidak ada bunyi, tapi saya lihat sendiri ban depan si King bisa naik si mobil bro. Bannya bisa seperti standing naik sampai hampir ke kap atas mobil, sampai kemudian jatuh ke samping. Orangnya masih bisa berdiri sih, aman.

Berikutnya saya melewati si King sambil memelankan jalan saja sambil menengok si King, di belakang saya si Vixion juga ikut memelankan.

Mungkin saat “adu”, bisa lupa segala-galanya, tapi mesti tetap harus tetap ingat basic rule, hanya maju saat memungkinkan. Maksudnya pikir dulu, kalau memungkinkan clear baru ngegas, jangan ngegas dulu baru mikir…. Itupun tetap saja ada margin of error, salah lihat, salah prediksi, saat ngebut… kesempatan untuk mengkoreksi dan bereaksi jadi terbatas.

Kalo hari gini … ya mending kasih lewat aja lahaaaa :).