Apakah Yamaha masih bisa menang lawan AHM?

Lihat dulu kebelakang, bagaimana Yamaha pernah neck to neck dengan AHM. Mereka bisa begitu salah satunya karena skutik. Secara produk AHM muncul belakangan di skutik. Yamaha keluar duluan dengan Mio, yang kemudian bisa mengambil porsi baru di market baru.

Kemudian lebih atas lagi dari produk, strategi corporate brand nya ketika itu bener/pas. Secara segmentasi bener, si Yamaha berani mengeluarkan produk yang di market di perceive lebih canggih dengan harga lebih murah. Waktu itu selisih harga Honda dan Yamaha tidak setipis sekarang.

Butuh beberapa tahun kemudian sampai AHM bisa membalikan lagi keadaan, market skutik diambil, harga didekatkan hingga bersaing. Butuh berapa tahun bagi AHM untuk mengembalikan market share?

Ada yang bilang kesuksesan masa kini adalah hasil pekerjaan masa lampau. Yamaha terlena dan kelabakan atas sukses masa lalu, market share Yamaha kini makin lama makin kecil.

So how?

Hari gini kalau berharap dan nunggu ketemu blue ocean lagi seperti dulu ketemu blue ocean skutik, waduh syulit mennn, hampir di semua lini yang mass product AHM punya barisan kuat. Tapi tentunya bukan berarti nggak bisa. Yamaha harus berani dengan taruhan gede, kalau dulu Yamaha dari nomor 3 menjadi nomor 2 malah attacking nomor 1, mereka nothing to loose. Tapi Yamaha semakin gemuk dan sekarang tidak lagi seberani dulu.

AHM malah lebih berani, PCX, CBR … sekarang bisa masuk semua. Untuk di retro, pakai Scoopy mereka duluan, ini mungkin mau masuk lagi dengan zoomer X. Honda lebih radikal dari Yamaha, ini sesuatu yang aneh bener. Nomor 1 bisa lebih berani? Fail atau success belakangan, tapi yang penting keluar dulu, berani dulu. Kalau gagal, ya perbaiki.

Yamaha mesti berani spend untuk research and development, juga harus berani mengeluarkan produk dalam skala besar. Kalau mau main aman sudah tahu hasilnya akan gimana. Your market share is getting smaller every day. Main berani pun tentunya punya resiko lebih besar, tapi taruhannya itu, berani berubah atau mati pelan-pelan?! Jangan give up!

So?

Yang lebih atas dan harus dibenerin Yamaha duluan adalah mengikuti basic teori marketing soal segmentasi, positioning dan ujungnya brand perception…

Yamaha mau kemana? mau ngapain? Dulu mereka bisa masuk pasar dengan harga lebih murah – teknologi lebih OK (* ya memang katanya, semua pabrikan juga ngomong gitu sih). Sekarang? harga dekat dengan AHM, teknologi juga neck to neck, model AHM juga sudah tidak lagi sebatas ganti stripping. Mau kemana? What is your edge Yamaha? mesti pencarian diri dulu, apa yang dibutuhkan pasar, pasarnya mau gimana, untuk siapa?, back to the market, back to drawing board.

Kalau pakai strategi me too gimana?

Me too, maksudnya mengekor pabrikan atas saja, pasti bener. Strategi ini by the book marketing technique juga. Lihat saja kalau ada developer besar buka kawasan. Misal BSD, Bintaro, pasti ada developer kecil-kecil yang muncul di sekelilingnya. Bahkan kalau kita lihat di brosur, di peta lokasi real estate tersebut juga menginclude posisi BSD, posisi Bintaro. Kenapa ngikut? Ya market sudah ada, akses juga mungkin sudah dibuatkan, investasi ke infrastruktur dari tol, sampai fasum fasos SD, SMP, SMA, mal, bisa ngikut si real estate gede yang sebelah itu. Mau berenang, tinggal ke komplek sebelah, ke mal juga dekat…

Strategi ini juga diterapkan di telco, mulai dari promo package, customer service operator yang nempelin ke operator besar sampai semua-muanya deh. Naro menara pun, tinggal lihat saja researchnya operator sebelah, marketnya ada pasti bener. Tapi XL  jadi nomor 2 bukan dengan mengekor indosat!

Untuk di Yamaha saya rasa strategi ini lebih baik jangan dulu di terapkan. Karena Yamaha masih punya fighting spirit, masih punya chance untuk menekuk ulang Honda. Masih punya daya untuk research dan development dan yang paling penting sukur-sukur masih punya nyali!

Karena dengan strategi me too ini, berarti main aman lagi. Survive mungkin iya tapi mati pelan-pelan seperti sekarang. Namanya juga ngekor, kalau ngekor mana bisa jadi kepala? Nggak lah, si Yamaha harus berani jadi nomor satu!

Kemudian juga ada lead time sebelum motor keluar di pasar. Market motor lucu juga, marketnya dinamis tapi peluncurannya lamaaaa. Dalam arti lead time untuk research dan design, sampai keluar bisa makan waktu sampai satu tahunan atau lebih? Motor yang keluar sekarang itu hasil research 1-2 tahun lalu. Kalau di telco market dinamis, tapi promo juga bisa mengikut cepat. Tarif promo (*package) bisa di buat dalam 1 hari (*kalau nekat) apalagi soal cuman penurunan tarif. Rp 10!!! Besoknya sebelah keluar Rp 0,01, besoknya bales lagi Rp 0,000001. Bisa begitu, kalau motor sulit. Kalau Yamaha mau me too AHM saat ini, produknya baru keluar setahun kemudian dan AHMnya tentu sudah lari di depan lagi…

BUKAN berarti me too ini salah lho, cuman menurut saya sayang kalau di terapkan untuk Yamaha.

Siapa yang tepat pakai me too? maaf Suzuki. Dari pada kusut ribet apa-apa salah, mending tongkrongin saja researchnya Honda, buat produk serupa. Bakal gede sih nggak, tapi harusnya aman.