Benson belum mengeluarkan tipe baru sejak 2010, sekarang masih ada nggak ya?

Grand Dink 150 di Tokyo Motor Show 2011, apakah mau masuk? = Ngimpi.

Perlu modal besar dan berkelanjutan, berani berresiko gede dengan margin tipis kalau masuk ke pasar roda dua Indonesia. Tapi kalau sudah menjejak di Indonesia hasilnya pasti OK. Pasarnya memang gemuk dan menggiurkan, tapi para ATPM Jepang seperti Suzuki, Yamaha apalagi Honda sudah menguasai segala-galanya. Mereka sudah punya jaringan distribusi, service secara nasional, yang dilakukan bertahun-tahun secara konsisten dan tanpa putus, lagi-lagi tidak seperti Kymco – Lippo dan kemudian Benson.

Motornya Kymco sendiri bukan masalah… memang sih negara asal Benson – Kymco adalah dari Taiwan, tapi bagi saya punya kesan baik, feelnya beda. Beberapa hal seperti bantingan shock tidak dipunyai skutik keluaran pabrikan Jepang. Ini baru salah satu. Tinggal tentunya perlu promo dan marketing yang mendukung. Intinya motornya sendiri sebetulnya layak untuk dipunyai.

Kymco people 200

Cuman, gara-gara jualan malu-malu dengan modal terbatas, ya pasti return nya juga terbatas. Sekarang di tahun 2012, tipe yang dijual Benson masih itu-itu saja. Benson Like yang konon saat ini dijual secara sembunyi-sembunyi off the road 15 juta, dan super 8, down town? Setelah itu sejak 2010 tidak kedengeran lagi Kymco – Benson memasukkan update produk apapun. Padahal di luaran Kymco tetap hidup! 2 tahun nggak berani masuk Jakarta gimana ceritanya?

Update produk sangat perlu, paling tidak bisa menjaga nilai brand, menaikkan nilai trust. Tapi itu tidak dilakukan oleh  Benson. Ya saat ini maaf saja kalau kabarnya jadi kelelep nggak kedengeran lagi. Karena memang tidak ada lagi yang diberitakan. Gossip terakhir malah tidak sedap, Benson jadi jual murah sisa stock saja…

Gosip saat ini masih banyak, seperti Kymco konon mau masuk lagi lansgung dari Taiwan nggak pakai Lippo lagi. Atau pabrik sudah siap ini itu. Tapi ya baru sebatas gossip saja. Kenyataan nggak jelas.

Apakah pasar Indonesia memang sudah tidak memungkinkan brand baru masuk? Lha, Bajaj bisa sukses, TVS, Piaggio… kenapa Kymco nggak bisa? Pelajaran dari Kymco adalah selain mesti berani keluar modal banyak, modal tersebut juga harus disuntik bertahap dan berkelanjutan, masuk volume kecil dulu yang penting barang habis. Setelah itu update produk dong….  Anyway kasus Kymco – Benson ini menarik untuk dijadikan thesis, mau dijadikan film documentary pun akan menarik, How the Taiwan fought bravely against the Japanese and lost.

Who is next? Sym?