Design New Kawasaki Ninja 150 RR menurut saya buruk

Kawasaki Ninja 150RR mungkin niatnya mau merefresh tampilan supaya motor yang sudah berumur bisa tampak diremajakan kembali, ya peremajaan design memang perlu kok. Tapi menurut saya rasanya sungguh tanggung, mungkin memang investasi yang di turunkan untuk Ninja 150RR ini sekedarnya, hanya sebatas untuk menghidupkan motor ini sampai 5 tahun lagi.

Refresh tapi kok begitu saja, juga design covernya sendiri seperti design fiber seperti beli fairing untuk modifikasi motor road bike menjadi di fairingkan. Sebetulnya banyak motor 2 stroke yang tampilannya jauh lebih “in” dari si New Kawasaki Ninja 150RR kok…

Mari kita lihat saja design Aprilia RS 125 di atas, possibilitiesnya designnya 2 stroke masih luas kok. Kalau memang Kawasaki serius untuk 2 stroke mereka bisa invest secara sungguh-sungguh. Kalau investasinya sekedarnya, ya hasilnya juga sekedarnya. Aprilia RS 125 rasanya motor 2 stroke terakhir yang designnya betul-betul fresh. Di design untuk specs Euro III dan Euro II. Design fairingnya, tipis dan slim, sudah kotak-kotak sehingga tampil modern, dari batok, frame, jok semuanya di motor ini nampak proporsional dan yang paling penting baru! Aprilia RS125 diturunkan langsung dari motor yang turun di balapan, ini termasuk race replica tingkat dunia…..

Apakah apple to apple membandingkan dengan RS? karena satu Italy satu bukan? lha? Aprilia design baru ini keluar dari 2006, tapi masih tampak segar hingga saat ini di 2012 alias 6 tahun kemudian! Tinggal di livery Alitalia designnya senapas dengan RSV4.

Coba Anda pilih mana? Cukup lihat design saja, jangan lihat soal harga dan power, pilih RS125 ato yang katanya New Ninja 150RR?

Cagiva Mito SP 525, keluar di 2008, biar MCN saja yang ngomong…

From MCN:

The most beautiful novice 125cc bike money can buy – yes, it even outclasses Yamaha’s YZF-R125 and biggest competitor Aprilia RS125. The Cagiva Mito SP525 is essentially the long-running two-stroke Cagiva Mito 125 brought up to date in every area and then dressed in bodywork to honour John Koscinski’s 500GP efforts onboard the Cagiva V594 circa 1994. In unrestricted form its claimed 30bhp (approx) performance means anyone on their two-year licence probation period can make use of its sporty nature. Effectively two bikes for one price with a lot of fun.

OMG Kawasaki, Ninja RR deserve much better, let it die in peace don’t humiliate it. Kawasaki should do better than this, shame on you.

Kesalahannya juga saya lihat terlalu mengekor design Ninja 250R yang sebetulnya sudah keluar sejak 2008. Waduh, motor sudah keluar 4 tahun yang lalu masih di ekor? Mestinya berani tampil beda dong? Harusnya keluar 2012, designnya harus bisa lebih bagus dari Ninja 250R. Kalau sekarang banyak orang bilang “mirip” Ninja 250R… Waduh, memalukan masak dibilang mirip atau wannabe Ninja 250R?

Note: Saya nggak tampilkan foto New Kawasaki Ninja RR, takut malu, rasanya tidak pantas di tampilkan…