Naik kopling aman saja kenapa naik matic bisa ndlosor?

Untungnya sayat tidak pernah jatuh naik matic.
Sekali nabrak orang pakai bebek sampai mental.
Beberapa kali jatuh naik Ninja.

Naik motor kopling memang *harusnya* lebih sulit dari naik matic. Contohnya di lampu merah, kaki-tangan semuanya mesti main: Tangan kiri mesti nurunin gigi untuk engine brake, tangan kanan ngerem depan, kaki kiri ganti gigi, kaki kanan ngerem juga. Belum lagi kalau mau ngeblip sambil nurunin gigi.

Kalau naik matic pas lampu merah ya tinggal ngerem remes aja juga cukup sih. Kaki full bebas. Sampai ada yang pernah bilang kalau sampai jatuh naik Mio, itu pengendaranya pasti sudah bener-bener bodoh! Mio juga pendek, deket sama bawah kok.

Tapi kenyataannya ada juga orang yang sehari-hari naik motor kopling jatuh justru jatuh saat bawa matic! Ya begitulah.

Menurut saya sih, naik motor matic perlu skill set lain (*skill set lain = bukan skill lebih atau kurang) dari naik motor kopling. Memang pengoperasian motor jadi sangat simple tapi bahayanya tetap tinggi, sadarlah:

• Matic umumnya tidak berbunyi.
  Sedangkan pengendara motor kopling terbiasa merasakan kecepatan dari bunyi mesin
• Matic hari gini juga minim getaran. Sama juga, feeling kurang
• Ban kecil, harus lebih pilih jalan
• Beratnya ringan … ditambah ban ukuran kecil membuat manuvernya sangat lincah
• Pengereman tidak dibantu engine brake, tapi sebagai kompensasinya remnya pakem
• Rem pakem berarti remas sedikit sudah menggigit cukup dalam
  Ini pun sangat potensi bahaya karena tuas rem kopling di handle kiri jadi rem belakang yang pakem. Kopling di remas dengan kencang, sementara rem pada matic di rem perlahan. Begitu mau menurunkan kecepatan, remas rem, bahaya sekali

Yang terkahir bukan soal si maticnya sendiri tapi lebih ke penerimaan kendaraan sekitar. Contoh kita pakai motor ukuran besar, auranya berbahaya pengendara lain juga mikir kalau mau motorg jalannya kita. Tapi giliran pindah bawa motor matic yang kecil, maka kita diharuskan bersama-sama berdesak-desakan dan sikut-sikutan dengan pengendara lainnya. Secara mental bahaya, juga bahaya secara reflek.

Kalau orang bule sih bilang…

If it ain’t broke, don’t fix it.

Maksudnya kalau sudah tiap hari naik motor berkopling dan baik-baik, bahagia dan aman saja, ya buat apa ganti. Tidak semua orang di ciptakan untuk bermatic.

About these ads