Ngenterin Ken Ten mesti potong rambut di barber shop depan…
Banyak juga yang berpikiran roda 3 ini begitu mudah dikendarai sehingga orang yang nggak pernah naik motor bisa naik ini… Gw bilang sih ini salah besar. Karena sebaiknya sebelum naik Piaggio MP3 sebaiknya pernah megang dulu motor matic dan motor yang lebar serta berat!
Piaggio MP3 adalah motor yang 100% unik, fitur yang ada di MP3 tidak bisa diterapkan di motor lain, Piaggio ini mendesign motor secara keseluruhanlah, bukan satu motor roda 2 kemudian tinggal ditambahin satu ban.. Seluruh design begitu terintegrasi dengan si motor itu sendiri.
Sempit gini mendingan lock suspensi kemudian dorong, jangan dinaikin
Yang pertama pegunci suspensi.
Suspensinya si MP3 bisa dikunci sehingga motor bisa dalam keadaan tegak tanpa standar. Tapi ada syaratnya, yaitu RPM harus dibawah 2000 dan km di bawah sekitar 10 km an. Begitu pengkaku suspensi di aktifkan dengan menggeser tombol di stang kanan akan keluar bunyi tiiit, kita bisa mengangkat kedua kaki ke deck… Butuh practice lagi untuk bisa stop di lampu merah dengan 2 kaki di atas…
Artinya, dalam keadaan jalan, MP3 ini BISA jatuh BANGET! ini bukan motor roda 3 anti jatuh seperti CAN AM.
Kuncian shock akan kembali terlepas kalau kita release dengan menggeser tombol di stang kanan dan keluar tiga kali tiiit tiiit tiiit. Ini secara manual. Secara otomatis kuncian akan terlepas kalau kita ngegas di atas rpm 2000 km.
Yang kedua tentang rem tangan
Dalam keadaan di parkir, kita bisa naikin rem tangan supaya motor tidak bisa didorong atau berhenti total… Dalam keadaan di rem tangan, gas di limit sampai di bawah RPM 2000, nggak bisa lebih lagi…
Semua fitur yang ada di MP3 ini punya konsekuensi, kapan-kapan ditambahin lagi tentang MP3, tentang suspensinya yang empuk banget, bener-bener serasa mobil! Bagasi dan lain-lain…
: 
: 
PERTAMAX
Oleh: aditya on Februari 20, 2011
at 7:32 am
kayaknya emang rumit
Oleh: Maskur on Februari 20, 2011
at 8:54 am
akhirnya beli mp3 juga dah..mantapp om
Oleh: asmarantaka on Februari 20, 2011
at 9:32 am
MP3 sama FLAC mending mana ya?
Oleh: le_bogs on Februari 20, 2011
at 11:20 am
nunggu yang versi MP4
Oleh: ɐɯәႨ!p !ƃɐႨ ɔ uoɔɹәɯ on Februari 20, 2011
at 12:09 pm
Ha ha ha, MP3 kalo nggak salah singkatan dr motor beroda 3 bahasa Itali. Jadi kalau MP4 mungkin aja, kalau nanti si Quadra keluarin yg beroda 4 secara masal.
* sok seriuessss
Oleh: arantan on Februari 20, 2011
at 5:32 pm
nunggu yg bisa muter MP3, MP4, 3GPP, FLV ama RMVB..
Oleh: noFUN on Februari 23, 2011
at 9:30 am
begitu to.
Oleh: lekdjie on Februari 20, 2011
at 12:41 pm
ikut gabung kang
Oleh: absoluterevo on Februari 20, 2011
at 1:27 pm
susah pake Mp3, kayak naik jet ski
badan jug kudu maen … pernah liat mp3 guprak 
pas dipake sama temen 
Oleh: Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) on Februari 20, 2011
at 3:50 pm
Waaa! Smoga nggak terjadi di gw
Oleh: arantan on Februari 20, 2011
at 5:30 pm
bgitu rupanya… kirain kaya pake matik tinggal gas doank
Oleh: lufi on Februari 20, 2011
at 4:48 pm
mas bro, bisa post gambar rangka ke sini gak. sperti yang ada di motor2 indon, yang di buku perawatan kalo gak salah. pengen buat sendiri soalnya………..thx bangget.
Oleh: tuan on Februari 26, 2011
at 6:10 am
Rangkanya MP3?
Ini http://www.mp3.piaggio.com/index_eng.html
Bagian Tech Innovation secret
Oleh: arantan on Februari 26, 2011
at 6:46 am
[...] ini cuma ngetest duduk saja, kayaknya agak rumit mengendarainya, baca saja di blog pemiliknya. Tuh yang punya juga selalu [...]
Oleh: Ultah Ke-2 KoBOI, Test Ride Takkan Dilewatkan « Learning To Live on Februari 27, 2011
at 4:03 am
brart ga masuk jenis R2 donk!
http://www.jheren.wordpress.com
Oleh: kang_ulid on Februari 27, 2011
at 11:02 pm
wah baru tw aku ada yang kayak gini,,ketinggalan jaman banget nee
Oleh: Asasi on Juni 6, 2012
at 5:32 pm